Suite à la réunion du Conseil Communautaire du 17 octobre 2016, et à laproposition d'une étude indépendance, la CFDT détaille dans unelettre à l'agglomération Tour(s)Plus les coûts de construction et de remiseen état d'autres infrastructures ferroviaires, pour répondre à l'allégation dela SNCF affirmant que le projet est à 100M€. Soit, pour les 2740m de distance àcouvrir entre les PK233,020 et PK235,760, plus de 40M€ du kilomètre, ce qui sesitue entre les coûts de construction des LGV SEA (50M€ du km).